Някаква карма тегне над Пловдив. Всичко , което е важно за града е объркано. Примери - колкото искаш:
- Южният колектор е изключително важен проект, както за града, така и за цялата Родопска яка. В огромните три метрови тръби трябва да се събират обратните води от два района Южен и Тракия, а също и от всички села от Брестник до Брестовица. В такива колектори водите се движат по гравитачен път и затова винаги се строят от крайната точка към началото. В случая крайната точка е Пречиствателната станция, където ще отидат всички обратни води. Така може да се включат всички обекти по пътя и да не се създават тапи, където да се изливат тези води. Да, ама не! В Пловдив строителството започва от началото - Пещерско шосе и сега в зоната на Кукленско шосе има тапа, която избликва при всеки дъжд. В момента се строи по правилният начин, но докато тръбата стигне до Кукленско шосе при всеки дъжд ще се наводняваме. Кой е взел това безумно решение - Кметът или управителят на В и К не се знае, но страдаме всички.
- Подземният тунел под Централна гара е много важен инфраструктурен проект за града. Той отпушва трафика от най големият район на Пловдив - Южен към район Северен и магистрала Тракия. Автомобилните потоци имат характеристиките на водните потоци. Затова има правила - най големите тръби са в края, защото там се акумулира потокът. При нас потокът излизащ, както от Тунела, така и от кръговото на Централна гара в 6 пътни платна влиза в бул. В. Априлов в четири платна, а след кръстовището с Пещерско шосе в две платна. Така сме направили . точно обратното на науката - голямата тръба влиза в малка и още по малка. Интересно какво очакват да се случи след въвеждане в експлоатация на Тунела. Този обект се изпълнява от 2020 година. Изминали са 6 години, през които двама кмета от ГЕРБ - Димитрови са можели да разширят бул. В. Априлов, но проблемите ще се стоварят върху главата на следващия кмет.
Околовръстното шосе е проблем от поне 30 години за Пловдив. През това време сме сменили 7 кмета и над 20 областни управители. Всички са се упражнявали върху този проект и сега разбираме, че няма проект, не са отчуждени терените за разширението, не е ясно колко ще струва и какво точно ще се прави. Голяма трагедия с мантинели или без мантинели, с колчета или без колчета, проблемът е че искаме през малка дупка да прекараме голям трафик. Не е необходимо да имаш инженерно образование за да знаеш, че това е невъзможно.
Сега на дневен ред е идейният проект за Ж.П. естакада и мостовете над река Марица. Абе общинари - това се дискутираше по същият начин още преди 12 години по времето на кмета Тотев. Даже платихме и един проект за мост - хубав или лош, но работен проект, а сега говорим за "Идеен проект"?! За 12 години нищо не се е променило - пак сме на фаза Идеен проект. В Пловдив последният мост на река Марица е построен преди 50 години, колко ще чакаме за следващия?!
Помните ли програмата на кандидатът за кмет Здравко Димитров. Ако не я помните, може да се намери в интернет. Той обеща за мандата 2019 - 2023 г. да построи 10 -12 детски градини с нови 2 000 места и да реши проблема с местата за децата. Днес са минали 7 години, свършва мандата на следващият кмет К. Димитров и имаме същият проблем - не достигат 2 000 места в детските градини и ясли. Същият кмет Здр. Димитров беше обещал да реши проблемът с Математическата гимназия, но и днес сме на фазата първи копки. През "онези лоши 45 години" в Пловдив са построени 36 училища, а през днешните "добри и демократични 36 години " в Пловдив са построени "0" училища - да кръгла нула.
Каква е тази Карма на Пловдив - кога ще свършат лошите години и ще се роди този Кмет, който няма да обещава, а изпълнява своите обещания.

Александър Константинов



01.07.2026 - Пробив под Централна ЖП гара в Пловдив

Hugh Laurie - You Don"t Know My Mind
The ultimate face blend challenge

Ретроградният Нептун в Овен: Когато илюзиите започват да се разпадат
Не всяко разочарование е загуба. Понякога то е моментът, в който спираш да вярваш в красивата версия на нещо и започваш да виждаш истината. Ретроградният Нептун в Овен не идва, за да разруши това, което обичаш. Той идва, за да покаже кое е истинско и кое вече не ни принадлежи .
На 7 юли Нептун обръща движението си и започва да разсейва мъглата около хора, ситуации и мечти, които дълго време са оставали неясни. Ретроградното му движение ще продължи до 12 декември 2026 г., давайки време за преосмисляне, и осъзнаване на истинските ни желания. Това, което си оправдавал, може да започне да изглежда различно. Това, което си идеализирал, може да покаже истинската си същност. А онова, което наистина е предназначено за теб, няма да има нужда от заблуда, за да остане.
Въпросът на ретроградния Нептун е прост, но дълбок:
„Виждаш ли това, което е истинско, или виждаш само това, което искаш да бъде?“
Нептун има силата да придава красота на неща, които не винаги са реални. Той може да ни накара да пренебрегнем предупредителните знаци, да оправдаваме чуждо поведение или да вярваме в обещания, без да търсим доказателства.
Но когато Нептун стане ретрограден, завесата започва да се повдига. Смесените сигнали започват да придобиват смисъл. Емоционалното объркване намалява. Фантазиите губят своята власт, а вътрешният глас започва да говори по-силно.
Този процес може да се прояви във взаимоотношенията, работата, финансите и приятелствата Там, където дълго е имало съмнение, идва яснота. Там, където си се колебаел между надеждата и реалността, започваш да виждаш нещата такива, каквито са.
Да, понякога тази истина може да боли. Но всяка илюзия, която си отива, освобождава пространство за нещо по-истинско. Най-красивата заблуда никога не може да бъде по-силна основа от една трудна, но честна истина.
Ретроградният Нептун може да се превърне в повратна точка за любовта и близките отношения. Ако дълго време си се питал какво чувства някой, ако си получавал смесени сигнали, неясни обещания или думи, които не са били последвани от действия, този период може да донесе отговорите, които си чакал.
Нептун често ни кара да виждаме хората не такива, каквито са, а такива, каквито се надяваме да бъдат. Но ретроградното му движение ни връща към реалността. Истинските намерения се разкриват чрез действията, а не чрез обещанията.
Любовта не трябва да бъде място, в което губиш себе си, докато се опитваш да разбереш другия. Когато думите и действията не съвпадат, именно поведението показва истината.
За стабилните връзки този период може да донесе повече откритост, доверие и емоционална близост. Истинската любов не се страхува от честността – тя става по-силна чрез нея.
Но ако една връзка се е поддържала единствено от надежди, идеализация или обещанието, че някой „някой ден ще се промени“, ретроградният Нептун може да покаже нейните слаби места. Не за да накаже, а за да даде възможност за по-зряла и истинска основа.
Понякога най-големият акт на любов не е да останеш на всяка цена, а да имаш смелостта да приемеш истината.
Ретроградният Нептун насочва вниманието и към професионалния ни път. Той ни кара да погледнем по-трезво към мечтите, целите и идеите, които сме следвали.
Понякога една възможност изглежда прекрасна, защото виждаме нейния потенциал, но пропускаме детайлите, които ще определят дали тя може да се превърне в реален успех. Този период може да покаже дали една бизнес идея има стабилна основа, дали дадена посока е правилната или дали е време да променим стратегията си.
Нептун не идва, за да отнеме мечтите ни. Той ги пречиства.
Истинските мечти издържат проверката на реалността. Те не се нуждаят само от вдъхновение, а от план, постоянство и действие. Най-големият успех идва не когато преследваме всяка възможност, а когато разпознаем тази, която наистина заслужава нашата енергия.
Най-силно този транзит могат да усетят хората, при които Нептун активира важни точки в наталната карта – особено тези с Асцендент, Слънце, Луна, Венера или Марс в Овен, както и хората със силно подчертани кардинални знаци – Овен, Рак, Везни и Козирог. За тях този период може да бъде време на дълбока вътрешна промяна, в която старите представи започват да се разпадат, за да се появи по-истинска посока.
Нептун не показва просто какво губим – той ни показва какво вече не можем да носим със себе си.
За да се разбере в коя житейска сфера ще се прояви този процес, трябва да се види домът, който Нептун активира в личната натална карта.
Защото зад всяка илюзия, която се разпада, стои една истина, която чака да бъде открита. Понякога най-важният отговор не е какво ще загубим, а какво най-накрая ще намерим.

Astrology Channel

Вчера писах за едни сандъци, гниещи по спирките в Пловдив и прашасващи по обществени сгради.
Това са автомати за продажба на билети и зареждане на абонаментни карти, закупени преди години от Община Пловдив в рамките на злощастния проект за управление на трафика и градския транспорт.
Вчера получих интересна информация относно детайлите по тази изгодна сделка и ще я споделя с Вас.
Общинските ни съветници са се сетили да попитат зам. кмета по транспорт Николай Душков и ето накратко какво отговаря той на интересните и актуални въпроси:
Кой оперира автоматите? Отговор: никой
Кой ги поддържа? Отговор: никой
Колко са? Отговор: 91 бр.!!!
Колко струват? Отговор: средно по 26500€ за брой или близо 2,5 милиона Евро!!!!
Като не работят, кога ще ги премахнете?
Отговор: Сега ще възлагаме това на външна фирма. (тоест, каним се да платим още пари за сандъците за 2,5 милиона!!!)
Ше имаме ли някога работещи автомати за билети и карти?
Отговор: Не
Толкова за управленския капацитет на ГЕРБ Пловдив през годините. Имаме устойчива некадърност, комбинирана с постоянство в далаверите.
Прилагам и отговорите на горкия зам. кмет по транспорта.
Благодаря на Владимир Славенски за предоставения отговор и за поставените въпроси!

Фантазия vs реалност или как кмета събра всички на обяд в заведение, за да обсъждат поредната фантазия на администрацията, която ще стане реалност ама друг път.

Как от общината не се научиха да крадат без да ремонтират? Защото след всеки един ремонт се налага ремонт на ремонта, изпълнението е потресаващо, а усвоените пари надвишават и мокрите мечти на строителите на съвременна България, чийто фирми се превърнаха в донори на партийните каси на управляващите.

Тук проблемът е, че пак се мятаме на нещо скъпо без реално да разбираме проблема. А той е, че това транспортно решение прилича на Южния колектор, който го правим от незнайно кога и неясно дали скоро време ще стане. Друг е моментът, че кмета и кохортата му не могат да теглят кредити до края на мандата, а това няма да се построи с капачки от буркани.

Третият момент е липсата на технически проект, което води до въпроса, какво точно ще бъде обсъждано с хората - някаква карикатура на мост, влакче, рекичка и тревичка. По-смешно е, че цялото това “обсъждане” се случва на обед в заведение за обществено хранене.

Тук идва и другият въпрос, за какво точно ги е събрал на обяд кмета на града?